1. <acronym id="7am87"><strong id="7am87"><address id="7am87"></address></strong></acronym>
    1. <acronym id="7am87"><strong id="7am87"></strong></acronym>
        <track id="7am87"></track>
        <p id="7am87"></p>
          <acronym id="7am87"><label id="7am87"></label></acronym>
        1. <p id="7am87"><strong id="7am87"><small id="7am87"></small></strong></p>

            <track id="7am87"></track>

          1. 304不銹鋼板價格變化因素分析
            2019/11/14 13:42:22 來源:www.dfsawdfghjkxsas.com 點擊次數:

            近期,全國出現不同程度的資源緊缺現象,以華南地區為甚。究其原因,除當地需求旺盛外,還由于北材南下增量在多種因素作用下尚未抵達市場。

             
            東北地區由于天氣等原因,港口集港、裝卸作業效率較低,加上船只緊張,到貨周期延長。
             
            今年受厄爾尼諾現象的影響,今年秋冬季北方風速小,氣溫偏高,冷空氣活動少。因此,至今為止,除部分極北地區外,北方地區需求尚可,北方鋼廠增量南下的意愿相對較低。
             
            華南地區的北材資源主要以線盤為主,加之當地品牌效應相對較強,北材到貨難以迅速補充確實貨源。而華東地區則由于與河北、東北地區價差遲遲未曾拉開,維持在100-150元/噸的常規偏低水平,北方鋼廠發往華東仍處于倒掛狀態。
             
            盡管短期來看,北材南下所造成的供應增量尚難以沖擊南方現貨市場,但一方面,北方需求“頹勢”已現,且在重污染天氣預警解除后,北方鋼廠產量增加(據SMM調研,11月華北地區鋼廠排產環比上月+5.14%),南下增量毋庸置疑。
             
            在資源短缺的情況下,華南地區現貨價格急速拉漲---10月中下旬至今,當地主流鋼廠現貨304不銹鋼板價格已經累漲200-250元/噸(華北、華東地區漲幅僅70元/噸左右,華中及西南地區現貨價格甚至震蕩走弱),使得其與北方價差拉大至400-500元/噸,北方鋼廠已然有利可圖,南下發貨意愿也在增強。
             
            加之后期東北地區港口積壓貨源陸續發出,以到貨周期來估算(北方資源到達南方市場到貨周期在9-12天左右)。因此,預計至本月下旬,南方市場尤其目前的價格高地---華南市場所承受的供應壓力將有明顯體現。

            www.dfsawdfghjkxsas.com 版權所有 網站地圖 xml地圖

            找附近的人约会